Для проектирования рациональной маршрутной системы городского пассажирского транспорта используются исходные данные, приведенные на слайде 1.  Исходные данные определяют потребность в трудовых перевозках в утренний период “пик”.  Исходными данными являются трассы и параметры существующих маршрутов, данные о расселённости жителей, определяющие емкости транспортных районов по отправлению и прибытию, параметры улично-дорожной сети, карта города, на основе которой составляется топологическая схема, представленная графом транспортной сети города.